Google Think Mobile 2011: il sorpasso del mobile

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Google Think Mobile 2011

Qualche giorno fa abbiamo partecipato a Milano al Google Think Mobile 2011, un workshop dedicato agli operatori del settore mobile ed alla stampa specializzata. Tralasciando l’aspetto business della conferenza, sono interessanti i dati emersi sull’evoluzione di internet in mobilità. Riportiamo alcune immagini delle presentazioni viste durante il Google Think Mobile, che potete trovare per intero direttamente sulla pagina dedicata di Google.

Il 2011 è stato l’anno del sorpasso di smartphone e tablet nei confronti di pc fissi e portatili, secondo i dati Morgan Stanley di Febbraio 2011. Una piccola rivoluzione che è sotto gli occhi di tutti, ma che forse non è stata ancora ben compresa. Basti pensare che le vendite di smartphones hanno superato quelle dei cellulari tradizionali e che saranno a breve la parte determinante del mercato. E’ a questo punto ovvio che chi usa uno smartphone, utilizza una connessione internet, sia essa fornita dal gestore telefonico mobile o da una rete wifi.

Dal punto di vista dell’utilizzo, si scopre che il 77% degli utenti guarda video con il proprio smartphone, ed il 50% con frequenza settimanale. La media delle applicazioni possedute è di 19, delle quali 4 sono state acquistate. Sembra che ci sia un mix tra applicazioni e utilizzo web mobile: si scopre che l’82% usa almeno una volta alla settimana un motore di ricerca, percentuale che arriva al 53% per quanto riguarda le ricerche giornaliere. Se riflettiamo su questo dato si tratta di una operazione entrata nelle normali attività, ed è proprio l’immediatezza dello smartphone a spingerci verso il motore di ricerca. Giriamo per le nostre città ed è naturale usare la ricerca dello smartphone per trovare il più vicino servizio o esercizio commerciale che serve in quel momento.

Chiaramente l’esito della ricerca di un negozio o un ristorante rientra negli ambiti commerciali del discorso e lasciamo il campo agli esperti di questo settore. Quello che possiamo dire è che le porte del mondo mobile si sono aperte permettendoci di intravedere un nuovo mondo, bello finchè rimaniamo nei confini nazionali. Peccato che, come sappiamo, le porte si chiudano inesorabilmente quando ci spostiamo all’estero per i costi delle connessioni. E allora, tranne che per quelle poche reti wi-fi che troviamo viaggiando, il nostro smartphone ultimo modello tornerà ad essere un normale cellulare… Riusciremo prima o poi a vivere in un mondo davvero globale anche dal punto di vista mobile?

Google Think Mobile 2011Google Think Mobile 2011Google Think Mobile 2011Google Think Mobile 2011

Google Think Mobile 2011: il sorpasso del mobile é stato pubblicato su Downloadblog.it alle 19:30 di venerdì 30 settembre 2011.

Philips TV MediaSuite

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Nei giorni scorsi abbiamo potuto provare la nuova Philips TV MediaSuite, ovvero la proposta di Philips per il settore hospitality. Cuore del sistema la piattaforma NetTv ottimizzata per un utilizzo nelle strutture alberghiere. Questo permette ad esempio ai gestori di strutture ricettive di offrire ai propri ospiti servizi interattivi attraverso una serie di applicazioni online su NetTV senza bisogno di decoder; gli ospiti saranno connessi anche nelle stanze d’hotel, come fossero a casa propria.

Grazie alla connessione internet, si può avere la TV on demand, applicazioni online come il meteo e le news, l’accesso a Facebook e a Twitter. A questo proposito, da sottolineare come, per ragioni di sicurezza, cache e cookies vengano cancellati ogni qual volta il tv venga spento. Dal punto di vista dell’usabilità, il sistema user friendly di MediaSuite prevede un telecomando innovativo disegnato appositamente per la navigazione intuitiva che permette d scegliere tra i servizi interattivi.

Nel video qui sopra una breve prova del sistema e delle applicazioni installate. Si va dal meteo ai consigli per lo shopping, alla possibilità di controllare i dati finanziari o, perchè no, quelli sportivi. Nella seconda parte del post il video ufficiale

Philips TV MediaSuitePhilips TV MediaSuitePhilips TV MediaSuitePhilips TV MediaSuite

Philips TV MediaSuitePhilips TV MediaSuite

Philips TV MediaSuite é stato pubblicato su Gadgetblog.it alle 16:30 di giovedì 22 settembre 2011.

Social Media Week Milano – eFestival: intervista con Paolo Attivissimo

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social media week

Anche quest’anno siamo alla Social Media Week (il nostro editore Populis è media partner) – abbiamo appena partecipato alla conferenza sulle “Star della rete”, ovvero come si diventa numeri uno grazie ai mezzi che la rete ci offre. Uno spunto particolare ce l’ha regalato la discussione relativa all’atteggiamento dei media tradizionali, e su come quest’ultimo sia cambiato nel corso del tempo. Abbiamo avuto allora l’occasione di scambiare due parole con Paolo Attivissimo, che come sempre ringraziamo per la disponibilità: nonostante un treno da prendere, il tempo per noi l’ha trovato. Oggetto della minitervista proprio la contrapposizione tra media tradizionali e nuovi media: qui sotto potete ascoltare il file audio.

Social Media Week Milano – eFestival: intervista con Paolo Attivissimo é stato pubblicato su Downloadblog.it alle 18:26 di mercoledì 21 settembre 2011.

Video presentazione Mercedes F 125 – Salone di Francoforte

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Al Salone di Francoforte anche una “semplice” presentazione può diventare un vero e proprio spettacolo. Vi presentiamo allora questo video diverso dal solito dove, lo diciamo subito, la nuova Mercedes F 125 si vede dal quinto minuto in poi. Orchestra e danza per sottolineare i movimenti dell’acqua, evidenziando così la scelta coraggiosa di Mercedes di puntare tutto sul fuel cell. Torneremo nei prossimi giorni sul discorso di Dieter Zetsche a proposito del fuel cell, analizzando la tecnica della F 125 soprattutto per quanto riguarda il sistema di stoccaggio.

Mercedes F 125!, Classe B, ML e novità AMG - Salone di Francoforte Live 2011Mercedes F 125!, Classe B, ML e novità AMG - Salone di Francoforte Live 2011Mercedes F 125!, Classe B, ML e novità AMG - Salone di Francoforte Live 2011Mercedes F 125!, Classe B, ML e novità AMG - Salone di Francoforte Live 2011

Video presentazione Mercedes F 125 – Salone di Francoforte é stato pubblicato su Autoblog.it alle 17:00 di giovedì 15 settembre 2011.

Mostra fotografica Pirelli: Storie di gare, piloti, sfide e successi

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Mostra Fotografica Pirelli  Foto Storiche

Congratulazioni per i vostri Antiderapants che mi permisero di vincere e di abbassare notevolmente – cioè di quattro ore circa – il record precedente” recita il telegramma originale inviato da Felice Nazzaro a Giovan Battista Pirelli nel 1913 e firmato come “I trionfatori della Targa Florio”. Echi di un passato lontano, ma che ben rappresentano l’epopea italiana nel mondo delle gare automobilistiche.

La storia delle corse automobilistiche, ed ovviamente di quella della Formula 1, è stata scritta da tante mani diverse. I piloti, ovviamente, ma anche le auto. “Si va che è un incanto…Pirelli, storie di gare, piloti, sfide e successi ” è il titolo della mostra ospitata nelle sale della Fondazione Pirelli a Milano dal 9 settembre al 14. Perchè se parliamo di auto parliamo anche di quei pochi millimetri che, come ha detto il Presidente Pirelli Marco Tronchetti Provera, sono l’unico punto di contatto tra l’auto e l’asfalto. Parliamo quindi di pneumatici, con l’impegno di Pirelli iniziato nel 1904 e che è proseguito fino ad oggi.

Uomini, piloti ed eroi. C’è qualcosa di epico nelle corse effettuate sulle automobili nel primo novecento. Non c’è il mondo dorato della Formula 1 di oggi, ci sono mezzi stupendi, ma nello stesso tempo sporchi, un po’ ammaccati ed usati fino al limite della resistenza tecnica. I volti sono stravolti, esausti, in tute imbrattate dalla terra e dal grasso. Qualche nome, sperando di non far torto ad nessuno con eventuali dimenticanze. Alfa P2, la Ferrari 375 ma anche la Brabham BMW degli anni ‘80, piloti come Nuvolari, Ascari, Fangio, Piquet, ed ovviamente gli pneumatici Pirelli, dagli Ercole, con diametro enorme e battistrada sottile montati sulla Isotta Fraschini del 1904, fino ai PZero forniti ai Team di Formula Uno per il campionato 2011. Una galleria fotografica tutta da sfogliare, su Motorsportblog.it insieme ai nostri speciali su Monza 2011.

Mostra Fotografica Pirelli Foto Storiche
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Mostra fotografica Pirelli: Storie di gare, piloti, sfide e successi é stato pubblicato su Autoblog.it alle 16:00 di sabato 10 settembre 2011.

Video Sony Tablet S

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All’Ifa Berlino abbiamo avuto la possibilità di toccare e provare dal vivo il nuovo Sony Tablet S. Nel video una dimostrazione delle varie funzionalità di Tablet S. Ricordiamo allora le caratteristiche principali: display da 9.4 pollici e processore Tegra 2 con design, il baricentro è spostato su un lato per un peso complessivo di 598 g. Tablet S sarà disponibile in Europa dalla fine di Settembre 2011 nella versione WiFi, mentre quella WiFI/3G arriverà a Novembre.

Video Sony Tablet S é stato pubblicato su Gadgetblog.it alle 14:00 di giovedì 08 settembre 2011.

Fota Fans Forum 2011 Live @ Pirelli

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Fota Fans Forum

In questo momento siamo nella sede Pirelli di Milano dove si sta svolgendo il Fota Fans Forum che stiamo seguendo per Motorsportblog. Un momento dove i fan della Formula 1 incontrano costruttori e piloti. La platea è carica e c’è chi scalpita per porre domande agli invitati. Ospiti Dall’Ara per Sauber, Stefano Domenicali per Ferrari, Paul Hembery per Pirelli, Nicolò Petrucci per Toro Rosso, Nico Rosberg e Jarno Trulli. Per chi fosse interessato, puntate il browser su Motorsportblog!

Fota Fans Forum 2011 Live @ Pirelli é stato pubblicato su Autoblog.it alle 18:28 di mercoledì 07 settembre 2011.

Nuova Hyundai i30

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Nuova Hyundai i30

Di ritorno da una visita lampo a Francoforte, dove abbiamo avuto la possibilità di osservare dal vivo la nuova Hyundai i30. Un modello che dichiara fin da subito guerra a Sua Maestà Golf. Possibile? Forti del quinto posto tra i costruttori, dei 3,6 milioni di veicoli venduti in tutto il mondo e del 5% di mercato conquistato quando quest’ultimo si è contratto proprio del 5%: l’ottimismo in Corea non manca. I motivi del successo possono essere diversi, ma anche i più critici riconoscono il salto in avanti fatto in termini di qualità stilistica e dei materiali, rispetto alle Hyundai di qualche anno fa.

La nuova Hyundai i30 nasce sulla base di un modello che per certi versi è stato capostipite del nuovo corso coreano. Progettata interamente in Europa, è stato il primo tentativo di creare un veicolo espressamente dedicato ai clienti del vecchio continente. Il nuovo modello punta ancora più in alto, portando nel segmento C dotazioni di livello superiore. Vediamo allora qualche caratteristica. 378 litri di capacità (+10% rispetto alla versione precedente), cruscotto TFT supervision clusters ad alta visibilità, navigatore con schermo da 7 pollici, clima bi-zona, tetto panoramico, sterzo con regolazione flessibile a tre modalità, il tutto senza dimenticare sistemi di sicurezza attiva e passiva per raggiungere le 5 stelle Euroncap. Qualche indiscrezione sulle motorizzazioni. 3 motori benzina e 3 disel con potenze dai 90 ai 135 cv, più un nuovo 1.6 benzina Blue Drive da 128 cv che promette emissioni sotto ai 100g C02. Bocche cucite sui prezzi di vendita, anche se si è parlato di un abbassamento del TCO (Total Cost Ownership – Costo Totale di Proprietà).

Avendola vista da vicino la prima impressione è quella di un’auto sicuramente interessante, con un design sportivo ma senza esagerare. Si fanno notare le due linee parallele che corrono lungo la fiancata a livello di finestrino e maniglie. Cofano molto simile a quello della i40, che punta verso l’esagono della mascherina frontale, contornata dai due gruppi ottici “importanti”. Rinnovato anche il posteriore, dove ora trovano posto i fanali disposti orizzontalmente. Decisamente particolari i cerchi dalla doppia tonalità, realizzati con due metalli differenti, che si fanno notare quando li si osserva da vicino. Salendo a bordo la prima sensazione è la spaziosità. Da questo punto di vista ho fatto una piccola prova, tanto per dare l’idea. Con il sedile completamente arretrato non riuscivo a toccare i pedali (supero i 180 cm di altezza): ebbene in questa posizione, sedendomi sul divanetto posteriore, le ginocchia non toccavano il retro del sedile anteriore, davvero sorprendente. I materiali al tatto sembrano di buona fattura, con una gradevole alternanza di colori. Abbiamo trovato qualche plastica un po’ “sottotono”, che però ci è stato assicurato che sparirà nella versione definitiva. Ottima la visuale cromatica offerta dal cruscotto così come l’ampio display multifunzione. Ultimo, il tetto panoramico aiuta ovviamente quell’effetto di luminosità interna.

Nuova Hyundai i30Nuova Hyundai i30Nuova Hyundai i30Nuova Hyundai i30Nuova Hyundai i30

A Francoforte abbiamo avuto l’occasione di parlare con Tomas Burkle (Chief Designer di Hyundai Motor Europe), il papà della nuova Hyundai i30. Secondo Burkle il disegno della i30, così come tutte le Hyundai di ultima generazione, trae origine dalle forme della natura. La scultura fluida si ispira al movimento dell’acqua, alla forma delle rocce levigate così come alla sabbia mossa dal vento. La i30 presenta l’esagono frontale che è ormai il segno caratteristico di Hyundai. Le linee mostrano una certa muscolarità, la cui forma viene esaltata da una scelta curata nei colori che mettono in evidenza il gioco luci/ombre come nella i40. La parentela tra la i30 e la i40 c’è e si vede, tanto che lo stesso Burkle la definisce con affetto come il fratellino minore. Il tetto panoramico dona luminosità all’interno, dove si notano materiali di buona qualità e fattura.

Abbiamo allora chiesto a direttamente Burkle come è nata la i30:

L’idea iniziale è stata quella di avere un’auto “compatta”, con una linea bassa ma che avesse nello stesso tempo tanto spazio a bordo. Da questo punto di vista ci è venuto incontro il downsizing: è il trend del momento. Se notate la parte anteriore della i30 è più corta e questo ci ha permesso di avere un abitacolo di lunghezza maggiore. Le persone che salgono a bordo si stupiscono sempre di quanto spazio ci sia. Si tratta di qualcosa di simile che abbiamo già sperimentato sulla i40 e che secondo me si sposta bene con la scultura fluida. Dal punto di vista degli interni volevamo portare la i30 su un altro livello, che potremmo definire di lusso. Che poi riportiamo all’esterno con un effetto “gioiello” soprattutto nella zona dei fari anteriori. E’ stata una sfida anche questa. Se invece parliamo del comportamento della vettura, rispetto alla i30 precedente questa è più muscolosa, energica, filante. Nello stesso tempo volevamo evidenziare le ruote, perchè questa sarà un auto ben piantata per terra.”

Una domanda più in generale sul design. Si parla del design “europeo” di Hyundai, però noi siamo abituati a conoscere il design italiano, quello francese, quello tedesco e così via. Da questo punto di vista cossa significa per lei “europeo”?

Beh europeo vuol dire prima di tutto porre attenzione alle proporzioni, direi che questo è un fattore chiave. Poi dobbiamo considerare altri fattori che ci differiscono dagli altri continenti. In Europa ad esempio abbiamo uno stile di guida più sportivo, qui possiamo guidare più veloci che in America, che è diverso dal classico “cruising” come lo intendono loro. Tieni presente che per il design da noi lavorano una decina di persone che arrivano da nazioni diverse, Italia compresa“.

Sempre a Francoforte siamo riusciti a scambiare qualche parola anche con Allan Rushforth, Vice President Hyundai Motor Europe. Occasione per capire qualcosa in più sulla strategia Hyundai e soprattutto su cosa ci si aspetta da i30 ed i40.

Diciamo subito che si tratta di due modelli europei che come abbiamo già illustrato sono stati realizzati per gli automobilisti europei. Quello che ci stupisce positivamente è che con i40 stiamo riscontrando un buon successo anche fuori dall’Europa. La i40 non può essere considerata ancora un’auto globale, effettivamente deve ancora farsi strada negli Stati Uniti, ma quello è proprio un altro discorso per il tipo di auto che rappresenta. Con i40 e i30 stiamo cercando di elevare la percezione del marchio, che era legata fino a qualche anno fa al prezzo basso. Noi non vogliamo che le persone acquistino una Huyndai per il prezzo basso, vorremo che lo facessero perchè gli piace, che è una cosa diversa. A questo aggiungiamo l’attenzione ai servizi che possiamo considerare aggiuntivi, come la garanzia di 5 anni. Tra le altre cose ci aiuta, perchè ci fa stare vicino ai clienti. Anzi, ci permette di stare a contatto anche con i clienti che l’hanno acquistata di seconda mano, fattore altrettanto importante. Motori Fuel Cell? Si, sono importanti, stiamo andando in questa direzione perchè lo sviluppo di questa tecnologia ci permette di sviluppare contemporaneamente anche l’ibrido. Nello stesso tempo pensiamo che il motore a combustione interna abbia ancora molto da dire, quindi aspettiamoci ancora miglioramenti anche su questo fronte.”

Non rimane che provare la nuova Hyundai i30 su strada, in attesa del listino prezzi ufficiale e della presentazione definitiva durante il prossimo Salone di Francoforte.

Nota: abbiamo pubblicato unicamente le immagini ufficiali disponibili al momento, in quanto il resto del materiale fotografico/video è sotto embargo.

Nuova Hyundai i30 é stato pubblicato su Autoblog.it alle 10:00 di mercoledì 07 settembre 2011.