Hyundai Veloster N Performance Concept al SEMA 2019

Hyundai Veloster N Performance Concept

Hyundai Veloster N Performance Concept verrà presentato alla prossima edizione del SEMA 2019 che si terrà come di consueto a Las Vegas.

Hyundai Veloster N Performance Concept presenta nuovi componenti di qualità OEM progettate per Veloster N. Questi accessori sono progettati da Hyundai per offrire un elevato potenziale di disponibilità post-vendita e includono:

Hyundai Veloster N Performance Concept: design esterno e performance

  • Sospensione coilover Extreme Racing con molle elicoidali H&R
  • Barre antirollio Daewon Steel (anteriore e posteriore)
  • Supporto telaio WIF (anteriore, centrale e posteriore) e supporto pinza in alluminio
  • Pinza freno anteriore a sei pistoncini Alcon / pinza freno posteriore a quattro pistoncini
  • Rotori anteriori da 380 mm / rotori posteriori da 360 mm
  • Volante da corsa OZ 8,0JJ x 19,0 pollici
  • Pneumatici Pirelli P-Zero Corsa 235 / 35R19
  • Terminali di scarico anodizzati cat-back Capristo
  • Contorno griglia, contorno fendinebbia, splitter anteriore, davanzali laterali, spoiler posteriore, diffusore posteriore, coperture specchietti retrovisori esterni, copertura motore di KWA.

Hyundai Veloster N Performance Concept: interni

  • Cuffia del pomello del cambio in Alcantara così come la mascherina inferiore del volante, leva di parcheggio, rivestimento della presa d’aria, rivestimento del padiglione e rivestimento del rivestimento del cruscotto, cruscotto, braccioli, rivestimento delle portiere, mascherina di controllo delle portiere, tromba
  • Battitacco con marchio N
  • Sedili sportivi Sabelt in alcantara e carbonio
  • Pomello del cambio in alluminio
  • Pulsante di avviamento rosso
  • Cinture di sicurezza colorate
  • Tappetini sportivi

La Hyundai Veloster nasce come prototipo nel 2007, ma è solo nel 2011 che viene messa in produzione. Da sempre, la sua particolarità è quella di avere due portiere  sul lato passeggero, ovvero una porta anteriore ed una posteriore, mentre il lato guidatore ne ha disposizione una sola, sul lato guida.

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